据不完整统计，美团有400万外卖骑手！

比来美团测试了一项新营业，400万外卖骑手要束缚了！

还说400万外卖骑手不是要束缚，而是要赋闲！

美团正式试水无人车营业，野心不小！

前未几，由于一篇名为《外卖骑手，困在体系体例内》的网上文章，美团和饿了么被攻讦压迫骑手休息力，激发诸多宁静题目等等。

10月16日，有动静称，美团在北京石景山首钢公园开设首家MAI店门店，传说风闻已久的美团无人车外卖营业初次上路！

在MAI店无人外卖形式下，你只要要扫码下单，挑选商品和配送地址，无人车就能把外卖送到你眼前。达到取车点前，无人车会德律风语音告诉，请提早达到指定取车站。

当你的外卖送到后，你能够像蜂巢盒子里的快递一样扫码，或输出外卖码，车身储物间的门就会翻开，你就能够顿时取走你点的外卖。

固然是尝试性营业，但仍是吸收了大批旅客。

甚么是无人车外卖？简略来讲，曩昔400万外卖骑手骑着电动车满街跑，走街串巷送外卖的任务，将来能够用无人车送！

美团的野心不小啊！

无人车是噱头仍是会成为实际？

美团无人车营业一出，线下吸收了大批旅客，线上也有大批网友会商。

和良多重生事物一样，支流概念是反方的，大局部人仍是不信任无人车送货会成为实际。

有人说，无人送货车会上楼梯吗？归正我是不会下楼买外卖的。

有人说，用无人车送外卖，不如用无人车送。有人说，在中国的都会大巷冷巷，外卖骑手都找不到本身的地位，摸不到本身的车门，更别说无人车了。

正方概念是，此刻尝试起头了，离正式利用也不远了。

有人说北京的滴滴无人驾驶慢车都在路上。无人车外卖还会远吗？

有一个典范的概念:总有一些人以为手艺的前进离此刻还很远，智妙手机在中国的前进也才10多年，就像90年月的人没法设想智妙手机的呈现一样。

美团无人车，真的会很远吗？

束缚400万外卖骑手的最终打算？仍是他们要赋闲了？

有伴侣说了一个束缚400万外卖骑手的最终打算。

今后没人送外卖到小区，外卖骑手担任奉上门。如许就不必担忧路上400万外卖骑手的宁静了。无人车还能保障外卖的效力，防止无人车上不了楼梯找不到门的为难。这不是分身其美吗？

就像明天的菜鸟物流，美团在每一个小区外都设立了外卖店。每一个外卖骑手能够看一两个社区，不是天天发几十单，而是发几百单！

如许效力倍增，美团也能赚良多钱，而不是像明天如许挣点辛劳钱，成天被骂。

可是，在这类形式下，美团还须要400万外卖骑手吗？

固然，400万外卖骑手除送外卖，还能够做其余工作。

正如开创人刘所说，手艺前进的效力每前进一次，带来的都是赋闲，而不是更多的失业。

或许这便是手艺前进的另外一面？